У якому випадку легковий автомобіль більш стійкий проти перекидання на повороті?
Під час проходження повороту на автомобіль діє бокова сила, яка намагається «виштовхнути» його назовні повороту. Якщо ця сила створює занадто великий перекидаючий момент, автомобіль може втратити поперечну стійкість і почати піднімати внутрішні колеса, а в критичній ситуації — перекинутися.
Вирішальне значення тут має висота центра тяжіння. Чим нижче розташований центр тяжіння, тим менше «плече», через яке бокова сила створює перекидаючий момент. Відповідно, автомобілю складніше «перевалитися» через край колії, і його поперечна стійкість на повороті вища.
Коли в салоні є пасажири або автомобіль завантажений речами, сумарна маса розміщується вище рівня дороги, і центр тяжіння піднімається. Ще помітніше це впливає, якщо вантаж розташований високо (наприклад, на верхньому багажнику). У такій ситуації на тому самому повороті й на тій самій швидкості перекидаючий момент стає більшим, а запас стійкості — меншим.
Тому в однакових умовах (радіус повороту, швидкість, стан покриття) найстійкішим проти перекидання буде легковий автомобіль у стані, коли його центр тяжіння найнижчий, тобто без додаткової маси пасажирів і вантажу.
Отже, вірна відповідь - "Без вантажу і пасажирів.", оскільки в порожнього автомобіля нижчий центр тяжіння і менший перекидаючий момент на повороті, а значить вища стійкість проти перекидання.
Пункт 12.1 (розділ 12 «Швидкість руху»)
Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
Коротке застосування: питання про стійкість на повороті пов’язане з тим, що наявність/відсутність вантажу і пасажирів змінює поведінку (стійкість) автомобіля, а ПДР прямо зобов’язують враховувати «особливості вантажу» під час вибору безпечної швидкості (зокрема на поворотах).
Пункт 22.2 (розділ 22 «Перевезення вантажу»)
Вантаж повинен бути розміщений і закріплений так, щоб він не створював небезпеки для інших учасників дорожнього руху, не обмежував водієві оглядовості, не ускладнював керування і не порушував стійкості транспортного засобу, не закривав зовнішні світлові прилади і світлоповертачі, реєстраційні та розпізнавальні знаки, а також не перешкоджав сприйманню сигналів, що подаються рукою, і не створював шуму, не здіймав пилу та не забруднював проїзну частину.
Коротке застосування: ПДР прямо вказують, що вантаж не повинен «порушував стійкості транспортного засобу»; отже будь-яке завантаження/пасажири потенційно погіршують стійкість порівняно з порожнім авто, особливо на повороті.
Тобто, правильна відповідь - "Без вантажу і пасажирів.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій має забезпечити таке перевезення (і врахування вантажу під час вибору швидкості), яке не порушує стійкості транспортного засобу, а порожній легковий автомобіль є найбільш стійким у повороті.