Під час руху на спуску гірською дорогою водій має не лише контролювати швидкість, а й зберігати повну керованість автомобіля. У таких умовах безпечний режим руху забезпечується, зокрема, роботою двигуна в парі з увімкненою передачею.
Пункт 28.3(a) ПДР встановлює заборону на гірських дорогах рухатися з непрацюючим двигуном, а також із вимкненим зчепленням або передачею. Тобто навмисно переводити автомобіль у режим «накату» на спуску (коли передача вимкнена) не дозволяється незалежно від мотиву, навіть якщо водій робить це «для економії палива».
Практичний сенс цієї заборони простий: на спуску автомобіль швидко набирає швидкість, і якщо передача вимкнена, зникає гальмування двигуном. Тоді водій змушений стримувати швидкість майже виключно робочими гальмами, а це на тривалому спуску може призвести до їх перегріву та різкого погіршення ефективності гальмування. Увімкнена знижена передача дає можливість контролювати швидкість стабільніше і безпечніше.
Отже, вірна відповідь - "Ні.", оскільки на гірських дорогах ПДР забороняють рух із вимкненою передачею (або зчепленням) та передбачають необхідність зберігати контроль швидкості, зокрема завдяки гальмуванню двигуном.
Пункт 28.3 (пп. «а»)
На гірських дорогах і крутих спусках забороняється: «а) рух з непрацюючим двигуном, вимкненим зчепленням або передачею».
Цей пункт прямо забороняє під час руху на спуску гірською дорогою вимикати передачу (а також рухатися з вимкненим зчепленням або з непрацюючим двигуном), незалежно від мотиву (зокрема “економії палива”), оскільки це погіршує керованість і ефективність гальмування двигуном.
Тобто, правильна відповідь - "Ні.", з огляду на те, що за визначенням ПДР на гірських дорогах і крутих спусках заборонено рухатися з вимкненою передачею.