Ви хочете обігнати велосипедиста. Що Ви повинні врахувати при оцінці бокового інтервалу?

Під час обгону велосипедиста головне завдання водія — забезпечити безпечний боковий інтервал. За ПДР, інтервал під час об’їзду (зокрема велосипедистів) має бути достатнім, щоб уникнути зіткнення, а на практиці для велосипедиста це означає не менше 1 м. Але «достатній» інтервал не є фіксованою величиною в усіх ситуаціях: його потрібно оцінювати з урахуванням конкретних умов.

По-перше, слід врахувати власну швидкість. Чим швидше рухається автомобіль під час обгону, тим сильніше впливають потік повітря та різниця швидкостей на стабільність велосипедиста. На невеликій швидкості 1 метр може бути достатнім, але при вищій швидкості той самий інтервал може вже не гарантувати безпеки, тому його доцільно збільшувати або зменшувати швидкість під час маневру.

По-друге, потрібно врахувати можливу поведінку велосипедиста. Велосипедист може відхилитися від прямої траєкторії через нерівності дороги, об’їзд перешкоди, порив вітру або просто через втрату рівноваги. Навіть невелике «зміщення» велосипеда вбік під час вашого обгону за малого інтервалу створює ризик контакту з автомобілем, тому водій має закладати запас простору на такі непередбачувані рухи.

Отже, вірна відповідь - "Відповіді 2 і 3.", оскільки безпечний боковий інтервал під час обгону велосипедиста визначається не лише мінімальною відстанню, а насамперед залежить від швидкості вашого автомобіля та можливих відхилень у русі велосипедиста.

Пункт 1.10 (термін «Безпечний інтервал»)

Безпечний інтервал — відстань між боковими частинами транспортних засобів, що рухаються, а також між ними та іншими об’єктами, яка забезпечує безпеку дорожнього руху.

Пункт 13.1

Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, та стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Пояснення застосування: під час обгону велосипедиста боковий інтервал оцінюють з урахуванням, зокрема, швидкості власного транспортного засобу (чим більша швидкість, тим більшим має бути безпечний інтервал).

Пункт 14.1

Обгін дозволяється лише за умови, що смуга руху, на яку водій має намір виїхати, є вільною на достатній для обгону відстані і під час обгону він не створить небезпеки чи перешкоди іншим учасникам дорожнього руху.

Пояснення застосування: при обгоні велосипедиста потрібно врахувати можливу зміну ним траєкторії (поведінку велосипедиста), щоб обгін не створив небезпеки.

Пункт 2.3 (підпункт «б»)

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Пояснення застосування: обганяючи велосипедиста, водій має уважно оцінювати його дії та можливі відхилення від прямолінійного руху, щоб правильно вибрати боковий інтервал.

Тобто, правильна відповідь - "Відповіді 2 і 3.", з огляду на те, що за визначенням ПДР безпечний інтервал має забезпечувати безпеку, а за пунктами 13.1 і 14.1 він обирається з урахуванням швидкості руху та дорожньої обстановки (в тому числі можливої поведінки велосипедиста під час обгону), щоб не створити небезпеки.