Дистанція до зустрічного автомобіля в тумані завжди здається більшою, а швидкість меншою, ніж насправді:
У тумані водій отримує неповну й спотворену зорову інформацію. Видимість різко погіршується, контури предметів «розмиваються», а орієнтири (край дороги, розмітка, лінія горизонту) стають менш помітними. Через це мозок оцінює дорожню обстановку неточно.
Коли назустріч рухається автомобіль, ви часто бачите не сам транспортний засіб чітко, а переважно розсіяне світло його фар. У тумані світловий потік розсіюється краплинами вологи, тому джерело світла здається «м’яким» і віддаленим. Як наслідок, відстань до зустрічного автомобіля сприймається більшою, ніж вона є насправді.
Одночасно з цим у тумані важче оцінити зближення з зустрічним транспортом. Через слабкий контраст і відсутність чітких орієнтирів здається, що зближення відбувається повільніше, тобто швидкість зустрічного автомобіля (і швидкість зближення загалом) сприймається меншою, ніж у реальності. Це небезпечно тим, що водій може помилково «залишити собі» менше часу на рішення: зниження швидкості, вибір безпечного бокового інтервалу чи відмову від маневру.
Саме тому в умовах недостатньої видимості ПДР зобов’язують водія бути особливо уважним і обирати безпечну швидкість з урахуванням видимості та стану дороги, а також діяти так, щоб постійно мати можливість безпечно зупинитися в межах видимої ділянки. Практично це означає: у тумані слід закладати «похибку» на оптичний обман і не довіряти відчуттю, що зустрічний автомобіль далеко і рухається повільно.
Отже, вірна відповідь - "Так.", оскільки в тумані через обмежену видимість і розсіювання світла спотворюється сприйняття: зустрічний автомобіль здається далі, а його швидкість (і швидкість зближення) меншою, ніж є насправді.
Пункт 1.10 (термін «Недостатня видимість»)
Недостатня видимість — видимість дороги в напрямку руху менше 300 м у сутінках, в умовах туману, дощу, снігопаду тощо.
Пункт 1.10 (термін «Обмежена видимість»)
Обмежена видимість — видимість дороги в напрямку руху, обмежена рельєфом місцевості, геометричними параметрами дороги, рослинністю, будівлями, спорудами тощо.
Пункт 2.3 (підпункт «б»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.
Пункт 12.1
Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
Пункт 12.2
У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості швидкість руху повинна бути такою, щоб водій мав змогу зупинити транспортний засіб у межах видимості дороги в напрямку руху.
Пункт 13.1
Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, та стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
Пункт 19.1
У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги на механічному транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені фари ближнього або дальнього світла (за відсутності зустрічних транспортних засобів), а на мопеді — фара.
Пункт 19.4
Протитуманні фари дозволяється використовувати в умовах недостатньої видимості як окремо, так і разом із ближнім або дальнім світлом фар.
Задні протитуманні ліхтарі дозволяється використовувати лише в умовах недостатньої видимості.
Тобто, правильна відповідь - "Так.", з огляду на те, що за визначенням ПДР туман є умовою недостатньої видимості, у якій водій зобов’язаний бути особливо уважним і обирати швидкість та дистанцію з урахуванням обмеженої видимості (щоб мати змогу зупинитися в межах видимості дороги), оскільки зорове сприйняття відстані та швидкості в таких умовах є ненадійним.