Під час руху по гірських дорогах водій транспортного засобу повинен:

Під час руху гірською дорогою водієві важливо постійно зберігати повний контроль над швидкістю автомобіля, особливо на спусках. На таких ділянках транспортний засіб може швидко набирати швидкість під дією сили тяжіння, і будь-яка втрата керованості або затримка в гальмуванні створює підвищений ризик.

Саме тому пункт 28.3 ПДР України встановлює заборону руху на гірських дорогах із непрацюючим двигуном, а також із вимкненими зчепленням або передачею. Це означає, що водій не має права котитися «накатом» у нейтральному положенні чи з відключенням трансмісії, адже в такому режимі автомобіль гірше контролюється, а основне навантаження переходить на робочі гальма.

Практичний сенс цієї вимоги простий: коли двигун працює і передача ввімкнена, автомобіль гальмує не лише гальмівними механізмами, а й двигуном. Наприклад, під час тривалого спуску ввімкнена передача допомагає стримувати швидкість, що зменшує перегрів гальм і зберігає їх ефективність для ситуацій, коли гальмувати потрібно різко або часто.

Отже, вірна відповідь - "Рухатися з працюючим двигуном, ввімкненими зчепленням і передачею.", оскільки ПДР забороняють на гірських дорогах рух із вимкненими двигуном, зчепленням або передачею, щоб не втрачати контроль швидкості та зберігати ефективність гальмування.

Пункт 28.3

На гірських дорогах забороняється: а) рухатися з непрацюючим двигуном та вимкненими зчепленням або передачею; б) буксирування на гнучкому зчепленні; в) будь-яке буксирування під час ожеледиці.

Цей пункт прямо встановлює заборону руху «накатом» на гірських дорогах (із непрацюючим двигуном та/або з вимкненими зчепленням чи передачею), отже під час руху водій повинен забезпечити працюючий двигун і не вимикати зчеплення та передачу.

Тобто, правильна відповідь - "Рухатися з працюючим двигуном, ввімкненими зчепленням і передачею.", з огляду на те, що за визначенням ПДР на гірських дорогах прямо заборонено рухатися з непрацюючим двигуном та вимкненими зчепленням або передачею.