Питання та ілюстрації повністю відповідають державному іспиту в ТСЦ МВС України.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-1.webp

Проїжджаючи дане перехрестя, Ви повинні:

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє вміння безпечно проїжджати нерегульовані перехрестя, де черговість руху задають не світлофор чи регулювальник, а дорожні знаки пріоритету. Такі ситуації є одними з найпоширеніших у місті та поза ним, і правильне визначення «головна/другорядна» напряму впливає на безпеку: помилка змушує інших водіїв гальмувати або змінювати траєкторію, що прямо суперечить вимозі «дати дорогу».За змістом це питання належить до розділу 16 Правил дорожнього руху (Проїзд перехресть) і перевіряє застосування пунктів 16.11 та 16.14 у поєднанні зі знаками пріоритету 2.1 «Дати дорогу» та табличкою 7.8 «Напрямок головної дороги». Логіка така: якщо ви під’їжджаєте під знаком 2.1, ви на другорядній і зобов’язані надати перевагу всім транспортним засобам, що наближаються по головній дорозі, незалежно від їх подальшого напрямку (п. 16.11). А оскільки головна дорога на схемі змінює напрямок (це показує табличка 7.8), водії на головній між собою, як і водії на другорядних, роз’їжджаються за правилами «рівнозначних» (п. 16.14), тобто без «переваги» між другорядними напрямками лише через знаки.Саме тому правильним є варіант, де потрібно пропустити лише транспортні засоби на головній дорозі: вони мають пріоритет, і ви не повинні створювати їм перешкоду. Варіант «дати дорогу всім» є помилковим, бо автомобіль, що також під’їжджає з другорядної, не отримує переваги над вами тільки через сам факт наближення до перехрестя. Варіант «дати дорогу тільки сірому» теж неправильний: знак 2.1 зобов’язує пропускати всіх, хто рухається головною, а не вибірково одного з них. Розуміння цієї схеми напряму допомагає на теоретичному іспиті та в реальному русі швидко «прочитати» перехрестя й уникнути конфлікту траєкторій.

Дати дорогу тільки червоному і сірому автомобілям.

Дати дорогу всім транспортним засобам.

Дати дорогу тільки сірому автомобілю.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-11.webp

Яка черговість проїзду транспортних засобів на даному перехресті?

Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки руху на перехрестях, де немає світлофора або знаків пріоритету. У таких ситуаціях саме знання правил дорожнього руху, а не «оцінка на око», допомагає уникати конфліктів і ДТП, особливо на перехрестях незвичної форми (розгалуження, прилягання під кутом), які часто плутають водіїв-початківців.Питання перевіряє розділ ПДР про проїзд перехресть, зокрема застосування пункту 16.12 щодо рівнозначних доріг. Ключовий принцип тут один: на рівнозначному перехресті діє правило «перешкоди праворуч» — водій зобов’язаний дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч. Також важливо розуміти термін «дати дорогу» з п. 1.10: це означає не починати або не продовжувати рух, якщо цим ви змусите того, хто має перевагу, змінити швидкість чи напрямок.Варіант, де першим проїжджаєте ви, є правильним, оскільки для водія білого автомобіля ваш транспортний засіб знаходиться праворуч, тобто саме він має «перешкоду праворуч» і повинен уступити. Альтернативний варіант (спочатку білий автомобіль) помилковий, бо ігнорує вимогу п. 16.12 і типову помилку на теоретичному іспиті: орієнтуватися на те, хто ближче до перехрестя або хто «майже виїхав», замість визначати пріоритет за правилами.

Ви, а потім білий автомобіль.

Білий автомобіль, а потім Ви.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-13.webp

Ви проїдете дане перехрестя:

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє знання безпечного та передбачуваного проїзду перехресть, коли немає знаків пріоритету. Такі ситуації часто трапляються на малих вулицях, де водії помилково орієнтуються на напрямок повороту або «хто сміливіший», хоча правила дорожнього руху чітко визначають черговість і допомагають уникнути конфліктів та ДТП.Питання належить до розділу ПДР про проїзд перехресть, зокрема застосування пункту 16.12 щодо перехресть рівнозначних доріг. Якщо знаки пріоритету відсутні, дороги вважаються рівнозначними, а між нерейковими транспортними засобами діє правило «перешкоди праворуч»: водій зобов’язаний дати дорогу тим, хто наближається праворуч. Важливий нюанс для теоретичного іспиту: подальший напрямок руху (поворот праворуч, ліворуч чи рух прямо) сам по собі не змінює черговість на рівнозначному перехресті.Аналіз варіантів відповідей базується саме на цьому принципі. Варіант із необхідністю пропустити чорний автомобіль був би правильним лише тоді, якби він мав перевагу за правилом правої руки (або якби перевагу задавали знаки, світлофор чи трамвай, який на рівнозначному перехресті має пріоритет над нерейковими ТЗ незалежно від напрямку). У даній ситуації перевага у того, для кого немає транспортного засобу праворуч, тому проїзд виконується першим; інший водій має «дати дорогу» у значенні ПДР (не змушувати вас змінювати швидкість або траєкторію).

Давши дорогу чорному автомобілю.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-15.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечний проїзд нерегульованого перехрестя, де одночасно діють знаки пріоритету та особливі правила для транспортних засобів із проблисковими маячками. Такі ситуації на дорозі небезпечні тим, що водій може помилково орієнтуватися лише на «конфлікт траєкторій», тоді як правила дорожнього руху вимагають оцінювати пріоритет комплексно: за головною/другорядною дорогою та за наявністю спецтранспорту з увімкненими спецсигналами.Завдання перевіряє розділ ПДР щодо проїзду перехресть (зокрема пункти 16.11 і 16.14), а також розділ про рух транспортних засобів оперативних служб (пункти 3.1–3.2). Логіка така: водій, який під’їжджає з другорядної дороги, за п. 16.11 зобов’язаний пропускати транспортні засоби, що рухаються головною, незалежно від того, куди вони повертають. Якщо на перехресті головна дорога змінює напрямок, то ті, хто на головній, визначають черговість між собою за принципом «перешкоди справа» (п. 16.14). Окремо і безумовно враховується автомобіль із синім маячком і спецзвуковим сигналом: інші водії повинні забезпечити йому безперешкодний проїзд (пп. 3.1–3.2), навіть якщо здається, що ваші траєкторії не перетинаються.Саме тому варіанти, де потрібно пропустити лише спецтранспорт або спецтранспорт і ще один автомобіль, є хибними: вони ігнорують вимогу знака пріоритету та п. 16.11 щодо обов’язку водія на другорядній дорозі поступитися всім, хто на головній. Для теоретичного іспиту важливо запам’ятати практичне правило: на таких перехрестях спершу проходить спецтранспорт, далі транспортні засоби на головній роз’їжджаються між собою за «правилом правої руки», і лише потім можна починати рух із другорядної, не створюючи перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Дати дорогу тільки транспортному засобу з увімкненим проблисковим маячком синього кольору.

Дати дорогу тільки транспортному засобу з увімкненим проблисковим маячком синього кольору і червоному автомобілю.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-16.webp

Повертаючи ліворуч на цьому перехресті, Ви повинні:

Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечний проїзд нерегульованих перехресть і правильне визначення пріоритету в русі. Такі ситуації є одними з найаварійніших, адже водії часто помилково орієнтуються лише на напрямок повороту, ігноруючи знаки пріоритету та табличку напрямку головної дороги. На теоретичний іспит часто виносять саме завдання, де потрібно швидко встановити, хто рухається головною, а хто другорядною дорогою.Питання перевіряє розділ Правил дорожнього руху щодо проїзду перехресть, зокрема застосування пунктів 16.11 і 16.14 ПДР, а також розуміння ролі таблички 7.8 «Напрямок головної дороги». Логіка така: транспортний засіб на другорядній дорозі зобов’язаний дати дорогу тим, хто наближається по головній, незалежно від їх подальшого маневру (п. 16.11). А коли головна дорога на перехресті змінює напрямок, водії, які рухаються по головній, визначають черговість між собою як на рівнозначному перехресті (п. 16.14), тобто за правилом «перешкоди справа».Саме тому варіант «проїхати перехрестя першим» є правильним: ви перебуваєте на головній дорозі й маєте перевагу перед автомобілем на другорядній, навіть якщо під час повороту ліворуч траєкторії перетинаються. Варіант «дати дорогу тільки білому автомобілю» помилковий, бо білий автомобіль не має пріоритету, якщо під’їхав з другорядної (п. 16.11). Варіант «дати дорогу білому і жовтому автомобілям» теж неправильний: жовтий автомобіль справді на головній, але перевага між двома транспортними засобами на головній визначається «перешкодою справа» за п. 16.14, і в цій ситуації перевага буде у вас.

Проїхати перехрестя першим.

Дати дорогу тільки білому автомобілю.

Дати дорогу білому і жовтому автомобілям.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-17.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечний проїзд нерегульованих перехресть і правильне визначення пріоритету. Воно вчить не покладатися на «інтуїцію», а читати дорожні знаки пріоритету та таблички, щоб розуміти, хто рухається головною дорогою, а хто зобов’язаний уступити. Такі ситуації є типовими на теоретичний іспит, бо саме помилки у визначенні черговості проїзду найчастіше призводять до конфліктів і ДТП.Питання перевіряє розділ Правил дорожнього руху щодо проїзду перехресть, зокрема застосування пунктів 16.11 та 16.14, а також розуміння ролі знака «Головна дорога» і таблички «Напрямок головної дороги». Оскільки головна дорога на перехресті змінює напрямок, водії, які рухаються нею, мають роз’їжджатися між собою як на рівнозначних дорогах (п. 16.14), тобто за принципом «перешкода справа». Додатково враховується перевага трамвая на нерегульованому перехресті в конфліктній ситуації з нерейковими ТЗ, тому його потрібно пропустити перед тим, як продовжувати рух.Якщо оцінювати варіанти відповідей, то помилка варіанту «дати дорогу тільки трамваю» в тому, що після проїзду трамвая порядок руху між автомобілями на головній визначається за правилом рівнозначного перехрестя, і транспортний засіб праворуч також має перевагу. Варіант «проїхати перехрестя першим» суперечить і пріоритету трамвая, і принципу «перешкоди справа». Правильна логіка така: спочатку проїжджає трамвай, а потім нерейкові ТЗ на головній роз’їжджаються за п. 16.14, тому водій має завершувати проїзд після транспортного засобу, що знаходиться праворуч.

Дати дорогу тільки трамваю.

Проїхати перехрестя після трамвая і синього автомобіля.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-18.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечний проїзд нерегульованого перехрестя, де пріоритет визначається дорожніми знаками та табличкою «Напрямок головної дороги». Такі ситуації важливі для теоретичного іспиту, бо саме на перехрестях найчастіше виникають конфлікти траєкторій, а помилка в пріоритеті призводить до ДТП. Ключовий навик тут — швидко визначити, хто рухається головною дорогою, а хто під’їжджає з другорядної, і правильно застосувати правила дорожнього руху для роз’їзду.Питання перевіряє розділ ПДР «Проїзд перехресть» (зокрема пункти 16.11 та 16.14) і вміння читати знаки пріоритету. Спочатку перевагу мають транспортні засоби, що рухаються головною дорогою (п. 16.11), а коли головна дорога на перехресті змінює напрямок, водії на головній між собою роз’їжджаються як на рівнозначному перехресті, тобто за правилом «перешкода праворуч» (п. 16.14). Додатково треба пам’ятати загальний принцип переваги трамвая над нерейковими ТЗ у нерегульованих ситуаціях, що часто стає вирішальним при визначенні черговості.Правильна логіка відповіді така: першими роз’їжджаються учасники на головній дорозі, при цьому трамвай як рейковий транспорт проходить раніше, а червоний автомобіль може виконати проїзд паралельно з ним, якщо траєкторії не конфліктують і він не змушує трамвай змінювати швидкість або напрямок. Далі жовтий автомобіль не може бути попереду червоного, бо на «головній із поворотом» між ними діє «перешкода праворуч», і для жовтого праворуч знаходиться червоний. Варіант, де спочатку їде трамвай 1, або де синій автомобіль випереджає трамвай 1, суперечить базовому порядку «головна перед другорядною» та перевазі трамвая над нерейковими на нерегульованих перехрестях.На практиці це завдання вчить не плутати два кроки: спочатку визначити пріоритет між напрямками (головна/другорядна), а потім — черговість між тими, хто одночасно має перевагу, застосувавши п. 16.14. Саме така послідовність мислення допомагає впевнено складати теоретичний іспит і безпечно діяти в реальному русі, особливо там, де є трамвайні колії та змінюється напрямок головної дороги.

Трамвай 2, жовтий, червоний автомобілі, трамвай 1, синій автомобіль.

Трамвай 2 і трамвай 1, червоний, жовтий, синій автомобілі.

Трамвай 2 одночасно з червоним автомобілем, жовтий автомобіль, трамвай 1, синій автомобіль.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-19.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє розуміння безпечного та законного проїзду перехресть, коли на одному вузлі перетинаються головна і другорядна дороги. Такі ситуації є одними з найчастіших на теоретичному іспиті, адже правильне визначення пріоритету зменшує ризик конфліктів і ДТП та вчить водія діяти прогнозовано для інших учасників руху.За змістом завдання оцінюється тема Розділу 16 Правил дорожнього руху: проїзд перехресть, зокрема застосування пунктів 16.11 і 16.14. Спочатку визначають, хто рухається по головній дорозі, а хто виїжджає з другорядної: відповідно до п. 16.11 транспортні засоби на головній мають перевагу незалежно від подальшого напрямку, тому вони завершують проїзд раніше за тих, хто на другорядній. Далі між учасниками, які опинилися в однакових умовах пріоритету (наприклад, між двома авто на другорядній), черговість визначається правилом «перешкода праворуч» за п. 16.14: водій повинен дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч, тому в цій парі перевага буде у автомобіля справа.Якщо оцінювати варіанти відповідей, то твердження про проїзд першим є помилковим, бо ігнорує перевагу головної дороги за п. 16.11. Варіант із пропуском ще й синього авто також неправильний: між транспортними засобами на другорядній дорозі діє правило п. 16.14, і той, хто має перешкоду праворуч, зобов’язаний поступитися. На практиці це означає простий алгоритм для іспиту: спершу «відпускаємо» всіх, хто на головній, а вже потім розв’язуємо конфлікт на рівнозначних умовах за правилом правої руки.

Після чорного і білого автомобілів.

Після чорного, білого і синього автомобілів.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-20.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє знання безпечного проїзду нерегульованих перехресть, де немає світлофора чи регулювальника, а порядок руху визначається знаками пріоритету та загальними правилами дорожнього руху. У реальних умовах саме на таких перехрестях найчастіше виникають конфліктні ситуації через неправильне визначення головної/другорядної дороги та ігнорування переваги трамвая, тому тема напряму впливає на безпеку та успішне складання теоретичного іспиту.Питання належить до розділу 16 Правил дорожнього руху України «Проїзд перехресть» і додатково перевіряє розуміння знаків пріоритету (знак 2.1 «Дати дорогу») та таблички 7.8 «Напрямок головної дороги». Оскільки головна дорога на перехресті змінює напрямок, транспортні засоби на головній між собою роз’їжджаються як на рівнозначному перехресті за принципом «перешкоди праворуч» (пункт 16.14). А водій, який під’їжджає з другорядної, зобов’язаний пропустити всіх, хто рухається по головній (пункт 16.11).Аналіз варіантів відповідей зводиться до правильного пріоритету: варіант «першим» є помилковим, бо знак 2.1 однозначно вимагає дати дорогу транспорту на головній. Варіант «останнім» також неправильний, адже після проїзду автомобілів по головній трамвай на нерегульованому перехресті має перевагу перед нерейковими транспортними засобами, що наближаються по рівнозначній дорозі (пункт 16.12), але це не означає, що наш автомобіль зобов’язаний пропустити абсолютно всіх без винятку. Саме тому правильним є варіант, де наш проїзд відбувається після транспортних засобів на головній дорозі та після трамвая: так виконується вимога «дати дорогу» (16.11), правило роз’їзду на головній при зміні її напряму (16.14) і пріоритет рейкового транспорту (16.12).

Після жовтого і фіолетового автомобілів, трамвая.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-21.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє вміння безпечно та правильно визначати черговість руху на перехрестях, де немає світлофора або регулювальника. Такі ситуації є одними з найпоширеніших у місті, а помилка з пріоритетом призводить до конфліктів і ДТП, тому для теоретичного іспиту важливо навчитися «читати» знаки пріоритету та застосовувати правила дорожнього руху без підказок.Завдання належить до теми проїзду нерегульованих перехресть (розділ 16 ПДР) і дорожніх знаків пріоритету. Ключові орієнтири тут: знак 2.1 «Дати дорогу» та табличка 7.8 «Напрямок головної дороги», які показують, хто рухається головною, а хто другорядною, а також що головна дорога на перехресті змінює напрямок. За пунктом 16.11 водій на другорядній зобов’язаний пропустити транспорт, що наближається головною, незалежно від того, куди він повертає; а за пунктом 16.14 ті, хто опинився на однакових умовах (на головній між собою або на другорядній між собою), роз’їжджаються як на рівнозначному перехресті, тобто з урахуванням правила «правої руки» та переваги трамвая у відповідних умовах.Саме тому варіант, де рух починається «після трамвая, білого і чорного автомобілів», відповідає логіці ПДР: спочатку проїжджають транспортні засоби з головної дороги (трамвай і білий автомобіль), а вже потім ті, хто на другорядній. Пояснення, чому інші варіанти помилкові: відповідь «після трамвая» ігнорує обов’язок пропустити весь транспорт на головній (п. 16.11), а відповідь «першим» суперечить вимозі знака «Дати дорогу» та правилам про пріоритет на нерегульованих перехрестях. На практиці це знання допомагає швидко оцінити схему перехрестя, не «вгадувати» черговість і уникати небезпечних маневрів під час реального руху.

Після трамвая, білого і чорного автомобілів.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-23.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє знання безпечного та передбачуваного роз’їзду на перехрестях, де немає світлофора, регулювальника або знаків пріоритету. Саме такі ситуації на дорозі трапляються часто, і правильне застосування правил дорожнього руху допомагає уникати конфліктів траєкторій та ДТП під час одночасного в’їзду кількох авто на перехрестя.За змістом завдання йдеться про проїзд перехрестя рівнозначних доріг, тобто тему розділу 16 ПДР України, зокрема пункт 16.12. На таких перехрестях між нерейковими транспортними засобами діє правило «перешкоди праворуч»: водій зобов’язаний дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч. У контексті теоретичного іспиту важливо пам’ятати, що вирішальним є саме розташування автомобіля праворуч, а не його подальший напрямок руху; «дати дорогу» також означає не починати або не продовжувати рух так, щоб змусити іншого змінювати швидкість чи напрямок (визначення з термінів ПДР).Під час аналізу варіантів відповідей помилка зазвичай у спробі проїхати першим, ігноруючи пріоритет правого боку на рівнозначному перехресті. Правильний вибір передбачає пропуск транспортного засобу, що під’їжджає справа, після чого ви проїжджаєте перехрестя без створення перешкод. Практична порада для швидкого розв’язання подібних завдань у форматі «екзаменаційне питання» — спочатку знайти учасника без «перешкоди праворуч» (він і має перевагу), а далі вже визначати черговість руху інших.

Давши дорогу білому автомобілю.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-24.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє базові навички безпечного проїзду перехресть, коли немає явних підказок у вигляді знаків пріоритету чи світлофора. Саме такі ситуації часто трапляються в містах і населених пунктах, тому правильне визначення черговості руху напряму впливає на безпеку та зменшує ризик конфліктів із вразливими учасниками руху, зокрема велосипедистами.За змістом це питання належить до розділу Правил дорожнього руху про проїзд перехресть, а саме до застосування пункту 16.12 ПДР України на рівнозначних дорогах. Якщо на перехресті немає знаків пріоритету і всі дороги з покриттям, таке перехрестя вважається рівнозначним, і порядок проїзду визначається правилом перешкоди праворуч. Також варто пам’ятати: за наявності трамвая на рівнозначному перехресті він має перевагу над нерейковими транспортними засобами незалежно від напрямку, але в цій ситуації ключовим є саме правило «праворуч».Аналіз варіантів у теоретичному іспиті зводиться до правильного визначення, хто для кого знаходиться справа. Варіант про проїзд першим є хибним, бо з позиції водія нерейкового транспортного засобу праворуч наближається велосипедист, а отже він має перевагу; водій зобов’язаний «дати дорогу», тобто не починати або не продовжувати рух, якщо це змусить іншого учасника змінити швидкість чи напрямок (визначення в ПДР). Натомість варіант із наданням переваги велосипедистові правильний, оскільки на рівнозначному перехресті потрібно пропустити транспортний засіб, що наближається праворуч, і велосипед за визначенням правил дорожнього руху є транспортним засобом.

Давши дорогу велосипедистові.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-25.webp

Рухаючись прямо на даному перехресті, Ви повинні:

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє базові правила безпеки на перехрестях без світлофора та знаків пріоритету, де водіям доводиться самостійно визначати черговість проїзду. Такі ситуації особливо небезпечні через різну швидкість учасників руху та можливість неправильного тлумачення переваги, тому знання правил дорожнього руху тут напряму впливає на запобігання ДТП.Завдання належить до розділу 16 Правил дорожнього руху, зокрема до теми проїзду перехресть рівнозначних доріг. У межах теоретичного іспиту воно перевіряє розуміння п. 16.12 ПДР України: на перехресті рівнозначних доріг водій нерейкового транспортного засобу зобов’язаний дати дорогу транспортним засобам, що наближаються праворуч. Велосипед за визначенням ПДР є транспортним засобом, отже правило «перешкоди праворуч» застосовується до нього так само, як і до автомобіля чи мотоцикла.Варіант, де пропонується проїхати без надання переваги, є помилковим, адже ігнорує вимогу п. 16.12 та може змусити велосипедиста (який має перевагу) змінити швидкість або напрямок, що суперечить поняттю «дати дорогу» з п. 1.10. Правильна дія для водія, який рухається прямо, полягає у завчасному зниженні швидкості та пропуску транспортного засобу праворуч, щоб не створювати перешкоди та зберегти прогнозованість руху на перехресті.

Проїхати, не даючи дорогу велосипедистові.

Проїхати, давши дорогу велосипедистові.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-26.webp

Виїжджаючи на дане перехрестя, Ви повинні:

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє знання безпечного проїзду перехресть, зокрема ситуацій, коли рух організовано по колу. Такі перехрестя є одними з найпоширеніших у містах, і помилка в пріоритеті на в’їзді часто призводить до ДТП, тому на теоретичний іспит регулярно виносять задачі про «дати дорогу» та «перевагу» при круговому русі.Питання належить до розділу Правил дорожнього руху про проїзд перехресть (пункт 16.12) і пов’язане з дією дорожнього знака 4.10 «Круговий рух». Воно перевіряє розуміння ключового правила: на нерегульованому перехресті з організованим круговим рухом перевага надається транспортним засобам, які вже рухаються по колу, тобто водій, що в’їжджає, має оцінити обстановку й не створювати перешкоди тим, хто вже на кільці.Перший варіант є помилковим, бо базується на неправильному припущенні, що той, хто в’їжджає, має пріоритет, або що діє «перешкода праворуч» на користь в’їзду. Насправді пункт 16.12 встановлює виняток для перехресть з круговим рухом: пріоритет має авто на колі, а не той, хто тільки під’їхав до в’їзду. Другий варіант відповідає правилам дорожнього руху: потрібно надати дорогу транспортному засобу, який уже рухається по колу, і лише після цього безпечно виконати в’їзд.

Виїхати на перехрестя, де організовано круговий рух, водій фіолетового автомобіля повинен дати Вам дорогу.

Надати перевагу у русі фіолетову автомобілю, який вже рухається по колу і після цього виїхати на перехрестя.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-27.webp

Повертаючи ліворуч у даній ситуації, Ви повинні:

Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпечного проїзду нерегульованих перехресть і взаємодії з вразливими учасниками руху. Такі ситуації часто трапляються в місті, а помилка під час лівого повороту є однією з найтиповіших причин конфліктів і ДТП, тому на теоретичному іспиті перевіряють уміння правильно визначати пріоритет і «не створювати перешкоду» іншим.Питання перевіряє розділ Правил дорожнього руху про проїзд перехресть (пункти 16.12 і 16.13) та розуміння того, що велосипед є транспортним засобом. На Т-подібному нерегульованому перехресті рівнозначних доріг під час повороту ліворуч водій повинен керуватися пунктом 16.13: необхідно пропустити зустрічний транспортний засіб, який рухається прямо або праворуч. Саме тому велосипедист, що їде назустріч прямо по рівнозначній дорозі, має перевагу незалежно від типу транспортного засобу.Варіант із проїздом першим без надання переваги є хибним, бо порушує вимогу п. 16.13 і фактично змушує іншого учасника змінювати швидкість або траєкторію, що суперечить визначенню «дати дорогу» в ПДР. Правильний варіант передбачає зниження швидкості або зупинку перед маневром, пропуск зустрічного велосипедиста та завершення повороту лише після того, як це буде безпечно і без перешкод для нього.

Проїхати першим, не даючи дорогу.

Дати дорогу велосипедистові.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-28.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє розуміння безпечного проїзду перехресть, коли немає світлофора, регулювальника та знаків пріоритету. У таких ситуаціях помилка в оцінці черговості руху найчастіше призводить до конфліктних траєкторій і ДТП, тому тема особливо важлива для теоретичного іспиту та реальної практики керування.Зміст завдання стосується розділу Правил дорожнього руху про проїзд нерегульованих перехресть рівнозначних доріг. Ключова норма тут — пункт 16.13 ПДР України: водій, який виконує поворот ліворуч, зобов’язаний дати дорогу транспортним засобам зустрічного напрямку, що рухаються прямо або праворуч, адже під час лівого повороту він перетинає їхню траєкторію. Додатково варто пам’ятати і про пункт 16.12 (правило «перешкоди праворуч») — перед початком маневру потрібно переконатися, що праворуч немає учасників, яким слід уступити.Якщо обрати варіант із проїздом першим без надання переваги, це буде порушенням логіки пріоритетів на рівнозначному нерегульованому перехресті та суперечитиме вимозі «дати дорогу» (термін із п. 1.10): не можна починати або продовжувати маневр так, щоб змусити іншого водія гальмувати чи змінювати напрямок. Натомість надання переваги зустрічному автомобілю, який рухається прямо, повністю відповідає правилам дорожнього руху і формує правильний алгоритм для складання теоретичного іспиту: спочатку визначити тип перехрестя, потім застосувати 16.13 для лівого повороту та проконтролювати «праворуч» за 16.12.

Проїхати перехрестя першим, не даючи дорогу.

Дати дорогу білому автомобілю.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-29.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє вміння безпечно та правильно визначати черговість проїзду перехресть у ситуаціях, де немає світлофора, регулювальника або знаків пріоритету. Такі задачі напряму пов’язані з безпекою дорожнього руху: помилка в пріоритеті на нерегульованому перехресті часто призводить до конфліктів траєкторій, особливо під час повороту ліворуч, коли водій перетинає зустрічний потік.За змістом це питання з розділу Правила дорожнього руху про проїзд перехресть, зокрема про нерегульовані перехрестя рівнозначних доріг. На теоретичний іспит часто виносять комбінацію двох правил: “перешкода справа” (п. 16.12 ПДР України) та обов’язок водія під час повороту ліворуч поступитися зустрічному транспорту, який рухається прямо або праворуч (п. 16.13 ПДР України). У цій ситуації водій, що повертає ліворуч, одночасно зобов’язаний не створювати перешкод і транспортному засобу праворуч, і зустрічному учаснику, який їде прямо, тому завершувати проїзд перехрестя він має після них.Розбір варіантів відповідей простий: варіант “проїхати першим” є помилковим, бо і правило правої руки, і правило лівого повороту вимагають надати дорогу іншим. Варіант “проїхати другим, давши дорогу тільки мотоциклу” теж неправильний, адже ігнорує вимогу п. 16.12 щодо транспортного засобу, який наближається праворуч. Єдиний коректний підхід у межах правил дорожнього руху — спочатку пропустити зустрічний транспорт, що рухається прямо, і транспортний засіб праворуч, і лише після цього виконати маневр без примушування інших змінювати швидкість або напрямок (термін “дати дорогу” за ПДР).

Проїхати перехрестя другим, давши дорогу тільки мотоциклу.

Проїхати перехрестя останнім – після мотоцикла й автомобіля.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-30.webp

Повертаючи ліворуч на даному перехресті, Ви повинні:

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє вміння безпечно та правильно визначати черговість проїзду нерегульованих перехресть. Такі ситуації є одними з найконфліктніших у міському русі, бо водій має одночасно враховувати і загальні правила рівнозначних доріг, і спеціальні переваги рейкових транспортних засобів, щоб уникнути ДТП.Питання належить до розділу Правил дорожнього руху про проїзд перехресть, з акцентом на застосування пунктів 16.12 і 16.13 під час теоретичного іспиту. Спочатку визначається пріоритет трамвая: на нерегульованому перехресті рівнозначних доріг трамвай має перевагу перед нерейковими транспортними засобами незалежно від напрямку подальшого руху (п. 16.12). Після проїзду трамвая водій, який виконує поворот ліворуч, зобов’язаний уступити зустрічному транспортному засобу, що рухається прямо (п. 16.13), тому завершення маневру можливе лише після проїзду білого автомобіля.Якщо обрати варіант, де пропонується проїхати першим, ігнорується безумовна перевага трамвая на рівнозначному нерегульованому перехресті, що суперечить правилам дорожнього руху. Варіант “проїхати другим, давши дорогу тільки білому автомобілю” також помилковий, бо трамвай у цій ситуації повинен проїхати раніше за всі нерейкові ТЗ. Правильна логіка для учнів проста: спочатку завжди оцінюємо наявність трамвая і застосовуємо п. 16.12, а вже потім, при повороті ліворуч, обов’язково пропускаємо зустрічних, які їдуть прямо, відповідно до п. 16.13.

Проїхати перехрестя другим, давши дорогу тільки білому автомобілю.

Проїхати перехрестя останнім – після трамвая і білого автомобіля.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-31.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє безпечний проїзд нерегульованих перехресть і правильне визначення черговості руху, коли одночасно наближаються рейкові та нерейкові транспортні засоби. У реальних умовах саме помилки в пріоритеті на рівнозначних дорогах часто спричиняють конфліктні ситуації, тому для теоретичного іспиту важливо розуміти, хто має перевагу і що означає «дати дорогу» за правилами дорожнього руху.Завдання належить до розділу ПДР про проїзд перехресть (пункти 16.12 і 16.13). Ключова норма тут така: на будь-якому нерегульованому перехресті рівнозначних доріг трамвай має перевагу перед нерейковими транспортними засобами незалежно від напрямку подальшого руху (п. 16.12). Тому водій легкового авто зобов’язаний не відновлювати рух так, щоб змусити трамвай змінити швидкість або траєкторію (визначення «дати дорогу» з п. 1.10). Після того, як трамвай проїхав, взаємний пріоритет між автомобілями визначається за п. 16.13: транспортний засіб, що повертає ліворуч, повинен уступити зустрічному, який рухається прямо.Саме тому варіант «проїхати перехрестя першим» є хибним, бо ігнорує безумовну перевагу трамвая на рівнозначному нерегульованому перехресті. Варіант «проїхати після трамвая і сірого автомобіля» також неправильний: після проїзду трамвая зустрічний автомобіль, який виконує поворот ліворуч, зобов’язаний пропустити транспортний засіб, що рухається прямо. На практиці додатково слід враховувати обмежену оглядовість, яку може створювати трамвай: починайте рух лише переконавшись, що з-за нього не з’являються інші учасники, які матимуть для вас перевагу.

Проїхати перехрестя після трамвая і сірого автомобіля.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-32.webp

Ви повернете ліворуч на даному перехресті:

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє знання безпечного проїзду нерегульованих перехресть, де черговість руху залежить не від світлофора чи знаків, а від взаємного розташування транспортних засобів. Такі ситуації є типовими в місті та на другорядних вулицях, а помилка в пріоритеті часто призводить до бокових зіткнень під час повороту ліворуч.Питання належить до розділу Правил дорожнього руху про проїзд перехресть, зокрема застосування пунктів 16.12 і 16.13. На рівнозначному перехресті діє правило «перешкоди справа»: водій зобов’язаний дати дорогу транспортним засобам, що наближаються праворуч (п. 16.12), а під час повороту ліворуч додатково враховують вимоги щодо надання переваги тим, кому не можна створювати перешкоду (п. 16.13). Найпростіший спосіб визначити черговість для теоретичного іспиту: знайти авто, в якого праворуч «порожньо» і яке не мусить нікому поступатися, після чого рухатися за годинниковою стрілкою.У цій ситуації першим проїжджає транспортний засіб, у якого немає перешкоди справа, далі проїжджає той, хто пропускав першого, і лише потім водій, який має перешкоду справа та змушений чекати. Тому варіант «першим» неправильний: водій не має переваги через наявність перешкоди справа. Варіант «другим» також неправильний, бо спочатку проїде учасник без перешкоди справа, потім його пропустить «перешкода справа», і тільки після цього можна виконувати лівий поворот. Практично це означає: перед маневром потрібно оцінити, хто кому поступається на рівнозначному перехресті, і не починати рух, доки не буде гарантовано надано дорогу тим, хто має перевагу за правилами дорожнього руху.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-34.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє безпечний та законний проїзд перехресть, коли немає світлофора, регулювальника чи знаків пріоритету. У таких ситуаціях водії часто помилково орієнтуються на те, що траєкторії нібито «не заважають» одна одній, однак на теоретичному іспиті з правил дорожнього руху оцінюється саме дотримання черговості та вимог пріоритету, що безпосередньо впливає на ризик ДТП і визначення винуватця.Зміст завдання належить до розділу ПДР про проїзд перехресть, зокрема до правил руху на перехрестях рівнозначних доріг. Ключовою є норма пункту 16.12: на рівнозначному перехресті діє правило «перешкоди праворуч», тобто водій зобов’язаний дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч. Додатково варто пам’ятати про пункт 16.13 щодо обов’язків під час повороту ліворуч, але в цьому типі задач черговість насамперед визначається саме правилом «правої руки».Аналіз варіантів відповіді базується на пріоритеті: їхати першим не можна, якщо праворуч є транспортний засіб, якому потрібно надати дорогу, тому варіант «першим» суперечить п. 16.12. Варіант «після сірого автомобіля» також неправильний, бо сірий у цій конфігурації має поступатися тим, хто для нього є «перешкодою праворуч», і не отримує перевагу над вами. Отже, правильним залишається порядок, за якого спочатку проїжджає автомобіль праворуч від вас, після чого ви продовжуєте рух, а інший учасник завершує проїзд останнім.

Після зеленого автомобіля.

Після сірого автомобіля.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-35.webp

Як повинен чинити водій транспортного засобу, що наближається до перехрестя, на якому немає знаків пріоритету, а наявність покриття на дорозі неможливо визначити у зв'язку з погодними або іншими умовами?

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє уважність водія на нерегульованих перехрестях у складних умовах видимості та зчеплення. Такі ситуації (сніг, бруд, темна пора доби) найчастіше створюють конфлікти пріоритетів, тому правильне трактування правил дорожнього руху напряму впливає на безпеку та запобігання ДТП під час теоретичного іспиту і в реальному русі.Питання належить до розділу 16 «Проїзд перехресть», зокрема до вимоги п. 16.15, а також спирається на визначення терміна «Головна дорога» з п. 1.10. Логіка правила проста: якщо знаків пріоритету немає, а тип покриття неможливо встановити, водій не має права робити оптимістичні припущення про перевагу. Навпаки, ПДР України зобов’язують обрати безпечну модель поведінки та вважати свою дорогу менш пріоритетною, щоб не створити небезпеку для тих, хто може обґрунтовано вважати свою дорогу головною (наприклад, через тверде покриття, яке приховане снігом).Аналіз варіантів у цьому екзаменаційному питанні показує типові помилки. Припущення, що водій на головній дорозі, є ризикованим і суперечить п. 16.15, бо відсутність знаків не робить перехрестя автоматично рівнозначним. Варіант про «давати дорогу тільки при повороті ліворуч» також неправильний: обов’язок надати перевагу визначається не напрямком повороту, а статусом дороги та вимогами проїзду перехресть; діючи як на другорядній, водій керується загальними правилами пріоритету (з урахуванням п. 16.12) і готовністю пропустити транспортні засоби, що наближаються по дорозі, яка може бути головною.Практично це означає: під’їжджаючи до такого перехрестя, слід завчасно знизити швидкість, оцінити обстановку, бути готовим зупинитися та надати дорогу, обираючи максимально обережну тактику. Такий підхід у правилах дорожнього руху закладений як запобіжний механізм і є ключовим для успішного складання теоретичного іспиту та безпечної їзди в умовах невизначеного пріоритету.

Вважати, що він перебуває на головній дорозі.

Вважати, що він перебуває на другорядній дорозі.

Давати дорогу, тільки повертаючи ліворуч.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-36.webp

Як повинен поводитися водій у ситуації, коли неможливо визначити наявність покриття на дорозі, за відсутності знаків пріоритету?

Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпечного проїзду нерегульованих перехресть, де саме помилка у визначенні пріоритету найчастіше призводить до конфліктів і ДТП. У реальних умовах (темна пора доби, сніг, бруд, калюжі) водій може не бачити, яка дорога має покриття, а отже не може надійно встановити, хто має перевагу в русі. Тому правила дорожнього руху передбачають запобіжний алгоритм, який зменшує ризик одночасного виїзду на перехрестя.Питання перевіряє знання розділу ПДР про проїзд перехресть, зокрема застосування пункту 16.15, а також розуміння терміна «головна дорога» з пункту 1.10. Логіка проста: якщо немає знаків пріоритету і неможливо визначити наявність покриття, водій не має підстав вважати себе на головній, тому повинен прийняти для себе менш вигідний варіант і діяти як на другорядній дорозі. Це правило важливе для теоретичного іспиту, бо демонструє вміння обирати безпечну модель поведінки навіть за невизначеності.Розбір варіантів відповідей у цьому завданні зводиться до того, що рух «прямо» сам по собі не надає переваги на нерегульованому перехресті без знаків, тому спроба проїхати першим є помилковою і небезпечною. Натомість правильна стратегія відповідає вимогам п. 16.15: знизити швидкість, бути готовим зупинитися та пропустити інших учасників руху, оскільки за таких умов слід вважати, що ви на другорядній дорозі. Це узгоджує дії водіїв і зменшує ризик, що обидва одночасно «призначать» себе головними.

Проїхати перехрестя першим, оскільки він їде прямо.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-37.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє базові навички безпечного проїзду перехресть і правильне визначення пріоритету в ситуаціях, де траєкторії транспортних засобів перетинаються. Такі задачі особливо важливі для теоретичного іспиту, адже більшість аварій на перехрестях трапляється саме через помилки під час повороту ліворуч і неправильне розуміння, хто має перевагу.Ситуація стосується розділу Правил дорожнього руху про проїзд нерегульованих перехресть рівнозначних доріг (пункти 16.12 і 16.13 ПДР України). Оскільки немає світлофора, регулювальника та знаків пріоритету, порядок руху визначається загальними нормами для рівнозначних перехресть. Ключовою є вимога пункту 16.13: водій, який повертає ліворуч, зобов’язаний дати дорогу транспортним засобам зустрічного напрямку, що рухаються прямо або праворуч, адже під час повороту він перетинає їхню траєкторію.Якщо обрати варіант із проїздом першим без надання переваги, це суперечить п. 16.13 і створює небезпеку змусити зустрічний автомобіль гальмувати або змінювати напрямок, що за визначенням «дати дорогу» (термін у правилах дорожнього руху) є порушенням. Натомість правильний вибір із наданням переваги синьому автомобілю відповідає логіці ПДР: зустрічний транспорт, який рухається прямо на рівнозначній дорозі, проїжджає першим, а поворот ліворуч виконується лише після того, як шлях стане вільним.

Дати дорогу синьому автомобілю.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-38.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпечного проїзду нерегульованих перехресть, де немає світлофора, регулювальника або знаків пріоритету. Саме на таких ділянках найчастіше виникають конфліктні ситуації, тому на теоретичний іспит регулярно виносять задачі на визначення черговості руху та правильне застосування правила «перешкоди праворуч».Питання перевіряє розділ Правил дорожнього руху про проїзд перехресть, зокрема вимоги пункту 16.12 (рівнозначні дороги та перевага транспорту, що наближається справа) і в окремих випадках пункту 16.13 (обов’язки під час повороту ліворуч/розвороту). Логіка проста: на рівнозначному перехресті водій зобов’язаний дати дорогу тому, хто знаходиться праворуч, а якщо праворуч нікого немає, він отримує право проїхати першим. У цій ситуації для вашого авто «перешкода праворуч» відсутня, тому саме ви починаєте рух першими; далі, коли ви проїхали, наступним може рушити інший учасник, для якого зникає транспорт праворуч, а останнім буде той, хто весь час має «перешкоду праворуч».Чому інші варіанти неправильні: твердження, що ви маєте їхати після червоного авто, суперечить правилу 16.12, адже пріоритет визначається не «хто сміливіший» і не «хто ближче», а виключно наявністю транспортного засобу праворуч. Варіант «останнім» також не підходить, бо обов’язок чекати виникає лише тоді, коли праворуч є учасник, якому потрібно дати дорогу (визначення «дати дорогу» з пункту 1.10), а у вашому випадку такого обов’язку немає. Практична підказка для швидкої перевірки на іспиті: на чотиристоронньому рівнозначному перехресті з трьома авто знайдіть «порожній» напрямок і рухайтеся у визначенні черговості за годинниковою стрілкою — першим буде той, у кого цей вільний напрямок праворуч.

Після червоного автомобіля.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-39.webp

Як повинен вчинити водій жовтого автомобіля в даній ситуації?

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє знання безпечного та правильного проїзду нерегульованих перехресть, зокрема з круговим рухом. Такі ситуації часто трапляються в місті, а помилка в пріоритеті призводить до конфліктів і ДТП, тому на теоретичний іспит виносять саме вміння швидко визначити, хто має перевагу, спираючись на правила дорожнього руху та дорожні знаки.Питання належить до розділу ПДР про проїзд перехресть (пункт 16.12) і додатково перевіряє розуміння значення наказового знака 4.10 «Круговий рух» (розділ «Дорожні знаки»). Ключовий принцип: на нерегульованому перехресті з організованим круговим рухом перевага в русі надається транспортним засобам, які вже рухаються по колу. Саме тому автомобіль, що знаходиться на кільці, має право першочергового проїзду, а той, хто лише під’їжджає для в’їзду, повинен дати дорогу.Аналіз варіантів у цьому теоретичному іспиті зводиться до правильної інтерпретації пріоритету: твердження про перевагу автомобіля, який уже перебуває на колі, відповідає пункту 16.12 і визначенню «перевага» з ПДР. Альтернативний варіант про необхідність поступитися йому дорогою суперечить спеціальному правилу для кругового руху, бо «перешкода праворуч» на таких перехрестях застосовується з винятком, і вирішальним є факт руху по колу.Практична користь цього правила проста: перед в’їздом на кругове перехрестя потрібно не «шукати правого», а оцінити потік на кільці та пропустити тих, хто вже рухається по колу. Це зменшує ризик бокових зіткнень і допомагає впевнено відповідати на подібні екзаменаційні питання з правил дорожнього руху.

Повинен проїхати першим, оскільки має перевагу в русі, тому що перебуває на перехресті з круговим рухом.

Повинен дати Вам дорогу.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-40.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху під час проїзду перехресть, зокрема ділянок із круговим рухом. Такі ситуації часто трапляються в місті, а помилка в пріоритеті призводить до конфліктів і ДТП, тому на теоретичний іспит регулярно виносять завдання на визначення черговості проїзду.Питання перевіряє знання розділу Правил дорожнього руху про проїзд перехресть, а саме застосування пункту 16.12 та розуміння значення дорожнього знака 4.10 «Круговий рух». Якщо перехрестя нерегульоване і немає знаків пріоритету, на кільці діє окреме правило: перевага надається транспортним засобам, які вже рухаються по колу. Отже, водій, який лише під’їжджає для в’їзду на кільце, зобов’язаний дати дорогу тим, хто вже знаходиться на круговому русі.Саме тому правильним є варіант, де першим проїжджає синій автомобіль: він уже рухається по колу та має перевагу за п. 16.12 ПДР України. Альтернативний варіант (коли першими їдемо ми) помилково спирається на «перешкоду справа» як для рівнозначних доріг, але для перехресть з організованим круговим рухом це правило не визначає пріоритет між тим, хто на кільці, і тим, хто тільки в’їжджає. Розуміння цієї різниці допомагає впевнено відповідати на екзаменаційні питання та безпечно виконувати в’їзд на круговий рух у реальних умовах.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-41.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє вміння безпечно й правильно визначати черговість проїзду на перехрестях без світлофорів і знаків пріоритету. Такі ситуації часто трапляються у місті та на другорядних вулицях, а помилка в пріоритеті призводить до конфліктів траєкторій і ДТП, тому тема є базовою для теоретичного іспиту та щоденної практики водія.Питання належить до розділу 16 Правил дорожнього руху, зокрема до пункту 16.12 про перехрестя рівнозначних доріг. Тут працює правило «перешкоди справа»: кожен водій зобов’язаний дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч (визначення «дати дорогу» розкриває термінологія ПДР). Якщо подивитися на ситуацію з позиції кожного учасника, водій вашого авто має праворуч білий автомобіль і не може починати рух, доки він не проїде. Водій білого авто, своєю чергою, має перешкоду справа у вигляді синього автомобіля, тому також очікує. Лише синій автомобіль не має транспортного засобу праворуч, отже саме він отримує перевагу і проїжджає першим; далі, після зникнення перешкоди справа, рухається білий, а останнім — ваш автомобіль.Саме тому варіант, де першим їде ваш автомобіль, є помилковим: він ігнорує обов’язок пропустити «правого» учасника. Варіант із початком руху білого авто також неправильний, бо білий водій має пропустити синій автомобіль, що під’їжджає праворуч. Розуміння цієї логіки допомагає швидко вирішувати подібні завдання на теоретичному іспиті: на рівнозначному перехресті першочергово рухається той, у кого немає перешкоди справа, а далі черговість формується після того, як «правий» учасник проїхав і перешкода зникла.

Ваш, синій, білий автомобілі.

Синій, білий, ваш автомобілі.

Білий, синій, ваш автомобілі.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-42.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє вміння безпечно визначати черговість проїзду на перехресті без світлофора та знаків пріоритету. Такі ситуації є одними з найризикованіших у місті, адже помилка в визначенні переваги призводить до конфліктних траєкторій і ДТП. На теоретичному іспиті особливо важливо швидко розпізнати, чи є перехрестя регульованим, чи нерегульованим, і які правила дорожнього руху застосовуються саме тут.Питання належить до розділу 16 Правил дорожнього руху, зокрема до проїзду нерегульованих перехресть рівнозначних доріг. Оскільки немає ні сигналів регулювання (п. 16.1), ні знаків головної/другорядної дороги, діє пункт 16.12 ПДР України: водій нерейкового транспортного засобу зобов’язаний дати дорогу транспортним засобам, що наближаються праворуч (правило «правої руки»). У наведеній схемі праворуч від вас знаходиться червоний автомобіль, отже саме його потрібно пропустити; білий автомобіль, навпаки, має «перешкоду праворуч» у вигляді вашого авто, тому він повинен поступитися вам.Саме тому варіанти про проїзд першим або про необхідність поступитися білому автомобілю є помилковими: вони суперечать правилу переваги для транспортного засобу праворуч на рівнозначному нерегульованому перехресті. Також неправильним є варіант «дати дорогу обом», бо за пунктом 16.12 ви зобов’язані поступитися лише тому, хто наближається праворуч від вас, а не всім учасникам одночасно. Розуміння цього алгоритму напряму допомагає складати екзаменаційні питання та впевнено діяти в реальному русі, не створюючи перешкод тим, хто має перевагу за ПДР України.

Проїхати, давши дорогу тільки білому автомобілю.

Проїхати, давши дорогу обом автомобілям.

Проїхати, давши дорогу тільки червоному автомобілю.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-43.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє базову навичку безпечного проїзду перехресть у ситуації, коли немає ні світлофора, ні регулювальника, ні знаків пріоритету. Саме на таких нерегульованих перехрестях водії найчастіше помиляються, орієнтуючись на «хто перший під’їхав», хоча теоретичний іспит зосереджений на правильному застосуванні норм правил дорожнього руху та поняття «дати дорогу».За змістом задачі йдеться про нерегульоване перехрестя рівнозначних доріг, де діє правило «правої руки» з розділу ПДР про проїзд перехресть (пункт 16.12). Тобто водій нерейкового транспортного засобу зобов’язаний пропустити тих, хто наближається праворуч. У цій ситуації велосипедист не має транспортних засобів праворуч, тому проїжджає першим; для вашого автомобіля він якраз знаходиться праворуч, отже ви повинні не створювати йому перешкоди (визначення «дати дорогу» з пункту 1.10). Після проїзду велосипедиста «перешкода справа» для вас зникає, а синій автомобіль уже має пропустити вас, бо ви для нього є транспортним засобом праворуч.Якщо розібрати варіанти відповідей, то твердження про можливість проїхати першим є помилковим, адже ігнорує вимогу 16.12 щодо переваги транспорту праворуч. Варіант із пропуском лише синього авто також неправильний: синій водій навпаки має поступитися вам після того, як ви пропустите велосипедиста. Відповідь про пропуск і синього автомобіля, і велосипедиста є зайвою: обов’язок «дати дорогу» виникає лише щодо учасника, який наближається праворуч, а це в даній схемі тільки велосипедист. Такі завдання на теоретичний іспит вчать швидко визначати черговість проїзду на рівнозначних перехрестях і не плутати пріоритет із відстанню до перехрестя.

Проїхати, давши дорогу тільки синьому автомобілю.

Проїхати, давши дорогу синьому автомобілю і велосипедистові.

Проїхати, давши дорогу тільки велосипедистові.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-44.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє вміння безпечно визначати черговість проїзду на перехрестях, коли немає світлофора, регулювальника та знаків пріоритету. У реальному русі саме такі ситуації часто стають причиною ДТП через неправильне застосування переваги та правила «дати дорогу», тому правильне рішення важливе і для теоретичного іспиту, і для щоденної практики водія.За змістом завдання йдеться про розділ Правил дорожнього руху щодо проїзду нерегульованих перехресть (п. 16.1 та п. 16.12 ПДР). Оскільки дороги рівнозначні, між нерейковими транспортними засобами діє правило «перешкода праворуч», але додатково п. 16.12 встановлює ключову норму: трамвай на будь-якому нерегульованому перехресті має перевагу перед нерейковими ТЗ (якщо це не перехрестя з круговим рухом). Далі черговість між автомобілями визначається тим, у кого немає транспортного засобу праворуч, що змушує чекати і пропускати.Саме тому варіанти, де ви проїжджаєте першим, другим або третім, є помилковими: вони ігнорують перевагу трамвая та/або ваш обов’язок «дати дорогу» автомобілю, що наближається праворуч і перетинає траєкторію. Правильна логіка така: спершу проїжджає трамвай, потім автомобіль, у якого немає перешкоди справа, далі той, хто пропускав його, і лише після цього можете рухатися ви, оскільки для вас перешкодою праворуч є інший автомобіль. Це базова схема, яку потрібно впевнено застосовувати на теоретичному іспиті з правил дорожнього руху.

Другим – після трамвая.

Третім, давши дорогу тільки трамваю і жовтому автомобілю.

Останнім – після трамвая, білого і жовтого автомобілів.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-45.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє базову навичку безпечного проїзду перехресть, коли немає світлофорів і знаків пріоритету. Саме на таких ділянках найчастіше виникають помилки через неправильне розуміння «хто кому має дати дорогу», тому для теоретичного іспиту важливо вміти швидко визначати перевагу та не створювати перешкод іншим учасникам руху.За змістом задача належить до розділу Правил дорожнього руху про проїзд перехресть, зокрема до пункту 16.12 щодо нерегульованих перехресть рівнозначних доріг. Тут черговість визначається правилом «перешкоди праворуч»: перевагу має транспортний засіб, який наближається праворуч, а водій зобов’язаний «дати дорогу» у значенні не продовжувати рух, якщо це змусить іншого з перевагою змінювати швидкість або траєкторію. Додатково варто пам’ятати і пункт 16.13: під час повороту ліворуч пропускають лише зустрічний транспорт, який рухається прямо або повертає праворуч, а не «всіх підряд».Якщо зіставити варіанти, то порядок, де ваш автомобіль їде першим, суперечить правилу рівнозначного перехрестя, адже в такому разі ігнорується перевага для того, хто знаходиться праворуч. Варіант, у якому першим їде червоний, також помилковий: поки існує «перешкода праворуч», він не може отримати перевагу; правило про поворот ліворуч не скасовує пріоритет за пунктом 16.12 і враховується лише за наявності зустрічного транспорту. Отже, коректна логіка для цього екзаменаційного питання така: спочатку проїжджає той, у кого справа немає перешкоди, далі рух продовжує наступний після звільнення правої сторони, і лише потім проїжджає ваш автомобіль.

Червоний, чорний, ваш автомобілі.

Чорний, червоний, ваш автомобілі.

Ваш, червоний, чорний автомобілі.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-46.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечний проїзд нерегульованих перехресть, де немає світлофора та знаків пріоритету. У таких ситуаціях саме знання правил дорожнього руху визначає, хто має перевагу, а помилка в черговості може призвести до конфліктної ситуації або ДТП. Для теоретичного іспиту важливо вміти швидко розпізнати, чи є перехрестя рівнозначним, і застосувати базові правила пріоритету.Питання перевіряє розділ ПДР щодо проїзду перехресть, зокрема застосування пункту 16.12 (перевага трамвая на рівнозначних дорогах) у поєднанні з правилом «перешкоди праворуч» з пункту 16.11 та поняттям «дати дорогу» з пункту 1.10. На рівнозначному перехресті трамвай має перевагу перед усіма нерейковими транспортними засобами незалежно від напрямку руху, тому водії автомобіля та велосипедист зобов’язані його пропустити. Після проїзду трамвая черговість між нерейковими ТЗ визначається тим, хто має транспортний засіб праворуч: велосипедист не має перешкоди праворуч, а отже проїжджає раніше, а водій автомобіля, маючи його праворуч, завершує проїзд останнім.Аналіз варіантів відповідей ґрунтується на цих правилах: варіант «проїхати першим» суперечить п. 16.12, бо нерейковий транспорт не може мати перевагу над трамваєм на рівнозначному перехресті. Варіант «проїхати другим після трамвая» ігнорує п. 16.11, адже після трамвая потрібно ще поступитися учаснику, що наближається праворуч. Практична цінність цього завдання для теоретичного іспиту в тому, що воно вчить послідовно визначати пріоритет: спочатку обов’язково пропустити трамвай, а вже потім застосувати «праву руку» між іншими учасниками руху.

Другим – після проїзду трамвая.

Останнім – після трамвая і велосипедиста.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-47.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє вміння безпечно визначати черговість руху на перехрестях, де немає світлофора, регулювальника або знаків пріоритету. Такі ситуації особливо важливі для безпеки дорожнього руху, адже помилка в «хто кому має дати дорогу» часто призводить до конфліктів і ДТП на нерегульованих перехрестях.Питання належить до теми Правил дорожнього руху про проїзд перехресть, зокрема розділу про нерегульовані перехрестя рівнозначних доріг і застосування пункту 16.12 ПДР України. Кандидат на теоретичний іспит має знати два ключові правила: трамвай на будь-якому нерегульованому перехресті має перевагу перед нерейковими транспортними засобами незалежно від напрямку руху (крім кругового руху), а між автомобілями діє «правило правої руки» — потрібно дати дорогу транспортним засобам, що наближаються праворуч (із урахуванням визначення «дати дорогу» з п. 1.10).Розбір варіантів відповідей базується на цих нормах. Варіант «проїдете першим» є хибним, бо на нерегульованому перехресті трамвай має безумовну перевагу над автомобілями. Варіант «після трамвая» також неправильний: після трамвая ще потрібно застосувати пункт 16.12 між нерейковими ТЗ, і якщо праворуч наближається білий автомобіль, він має перевагу над вами. Отже, правильним є варіант, за якого ви завершуєте проїзд останнім після трамвая та білого автомобіля, оскільки саме ви повинні «дати дорогу» обом учасникам, не створюючи їм перешкод.

Після трамвая і білого автомобіля.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-48.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє вміння безпечно визначати черговість проїзду на нерегульованих перехрестях. Такі ситуації трапляються щодня, а помилка в пріоритеті призводить до конфліктів і ДТП, тому на теоретичний іспит часто виносять саме задачі на «хто кому має поступитися» без світлофорів і знаків.Зміст завдання належить до розділу Правил дорожнього руху про проїзд перехресть, з акцентом на пункти 16.11 і 16.12. Спочатку враховується спеціальна норма: за п. 16.12 трамвай на будь-якому нерегульованому перехресті рівнозначних доріг має перевагу над нерейковими транспортними засобами незалежно від напрямку руху (виняток — перехрестя з круговим рухом). Після того, як перевага трамвая врахована, між автомобілями діє загальне правило «перешкода праворуч» із п. 16.11: хто має транспортний засіб праворуч, той зобов’язаний дати дорогу.Саме тому правильним є варіант, де трамвай проходить першим, а далі черговість визначається «правою рукою»: наступним їде автомобіль, який не має перешкоди праворуч, потім — ваш автомобіль, і завершальним проїжджає синій, бо для нього праворуч знаходиться ваш транспортний засіб. Інші варіанти відповідей помилкові тим, що або ставлять нерейкові авто поперед трамвая (ігноруючи п. 16.12), або порушують логіку п. 16.11 і змушують їхати не того, хто має перевагу за правилом «перешкода праворуч». Практична цінність цього правила проста: на рівнозначному нерегульованому перехресті спершу «пропускаємо трамвай», а потім роз’їжджаємося між автомобілями за правим пріоритетом — це базова навичка для складання теоретичного іспиту та для реального міського руху.

Трамвай, синій, жовтий, ваш автомобілі.

Жовтий, ваш автомобіль, трамвай, синій автомобілі.

Трамвай одночасно з жовтим, ваш, синій автомобілі.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-49.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечний проїзд перехресть і визначення черговості руху, коли немає підказок від світлофора, регулювальника або знаків пріоритету. Такі ситуації часто трапляються в місті, а помилка з «хто кому має поступитися» призводить до конфліктів і ДТП, тому тема регулярно зустрічається на теоретичному іспиті.Питання перевіряє розділ Правил дорожнього руху щодо проїзду нерегульованих перехресть рівнозначних доріг, зокрема вимоги пункту 16.12 ПДР України. Ключова ідея: між нерейковими транспортними засобами діє правило «перешкоди праворуч», але трамвай на будь-якому нерегульованому перехресті рівнозначних доріг має перевагу незалежно від напряму руху (виняток становлять перехрестя з круговим рухом, позначені знаком 4.10). Саме тому спочатку пропускають трамвай, а вже потім автомобілі роз’їжджаються між собою за правилом «правої руки».Якщо розібрати варіанти, то твердження про проїзд «першим, не даючи нікому дорогу» помилкове, бо ігнорує безумовну перевагу трамвая на такому перехресті. Варіант, де потрібно пропустити і трамвай, і синій автомобіль, також неправильний: після проїзду трамвая синій автомобіль має поступитися, оскільки транспортний засіб, що рухається прямо, для нього є «перешкодою праворуч». Практично це означає: не починати або не продовжувати рух так, щоб змусити трамвай змінити швидкість чи напрямок (термін «дати дорогу» з п. 1.10), а з іншим авто діяти за правилом рівнозначного перехрестя.

Проїхати перехрестя першим, не даючи нікому дорогу.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-53.webp

Який транспортний засіб проїде дане перехрестя другим?

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє вміння безпечно та правильно визначати черговість проїзду нерегульованих перехресть за дорожніми знаками пріоритету. Такі ситуації є типовими на міських і заміських дорогах, а помилка в оцінці «хто кому має дати дорогу» напряму впливає на ризик ДТП, тому ця тема регулярно трапляється на теоретичному іспиті.Завдання належить до розділу Правил дорожнього руху про проїзд перехресть, зокрема застосування пункту 16.11 на перехресті нерівнозначних доріг. Додатково перевіряється розуміння знаків пріоритету (2.1 «Дати дорогу», 2.3 «Головна дорога») і таблички 7.8 «Напрямок головної дороги»: навіть якщо головна дорога на перехресті змінює напрямок, перевага все одно залишається за транспортом, який в’їжджає на перехрестя головною дорогою, а водій на другорядній зобов’язаний поступитися незалежно від подальшого маневру іншого авто.У цьому випадку білий автомобіль рухається головною дорогою, тому проїжджає перехрестя першим, а червоний під’їжджає з другорядної та має виконати вимогу «дати дорогу» згідно з п. 16.11, отже він буде другим. Варіант із тим, що другим проїде білий автомобіль, є помилковим, бо ігнорує пріоритет головної дороги та намагається підмінити його правилом «перешкоди праворуч», яке застосовується лише між транспортними засобами на рівнозначних дорогах.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-54.webp

Як Ви повинні проїхати дане перехрестя?

Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечний проїзд перехресть і правильне визначення пріоритету на нерегульованих ділянках дороги. Перехрестя з круговим рухом зменшують кількість конфліктних точок і прибирають зустрічні траєкторії, але вимагають від водія уважності під час в’їзду на коло та контролю ситуації по дзеркалах. Саме тому такі задачі часто трапляються на теоретичний іспит: помилка з пріоритетом на «крузі» швидко призводить до небезпечного перетину траєкторій.Питання перевіряє розділ Правила дорожнього руху щодо проїзду перехресть, зокрема норми пунктів 16.11 і 16.12 та розуміння значення знака 4.10 «Круговий рух». Ключова ідея: на перехрестях із організованим круговим рухом не застосовується логіка «рівнозначних доріг» і правило «перешкоди праворуч» у класичному вигляді, оскільки ПДР встановлюють спеціальний порядок — перевага надається транспортним засобам, які вже рухаються по колу (п. 16.12).Варіант, де водій пропускає авто, що вже перебуває на колі, відповідає правилам дорожнього руху: під час в’їзду на круг потрібно дати дорогу тим, хто рухається перехрестям, аби не змусити їх змінювати швидкість або напрямок. Протилежний варіант (в’їхати першим і не надати перевагу) є хибним, бо ігнорує пріоритет транспорту на колі та створює перешкоду в місці можливого бокового зіткнення, що прямо суперечить вимогам ПДР України для нерегульованих перехресть із круговим рухом.

Дати дорогу фіолетовому автомобілю.

Проїхати першим, не даючи дорогу фіолетовому автомобілю.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-55.webp

Ви проїдете перехрестя:

Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечний проїзд перехресть і правильне надання переваги в русі, коли одночасно діють дорожні знаки пріоритету та спецсигнали оперативного транспорту. Такі ситуації часто трапляються в місті, і помилка в черговості може призвести до ДТП або створення перешкоди автомобілю, який виконує невідкладне завдання.Питання перевіряє знання розділу 16 Правил дорожнього руху (проїзд нерегульованих перехресть) і розділу 3 (рух транспортних засобів зі спеціальними сигналами). На нерегульованому перехресті порядок зазвичай визначається знаком 2.3 «Головна дорога» та нормою пункту 16.11: транспортні засоби з другорядної дороги мають дати дорогу тим, хто наближається по головній. Але якщо наближається оперативний транспорт із увімкненими синім і червоним проблисковими маячками, застосовується пункт 3.2: інші водії зобов’язані забезпечити йому безперешкодний проїзд (за потреби — зупинитися біля правого краю), навіть якщо він рухається з другорядної.Саме тому варіант «першим» є помилковим: перевага головної дороги не скасовує обов’язку пропустити спецтранспорт із проблисковими маячками. Варіант «третім» також неправильний, адже після проїзду оперативного авто ваша перевага як транспортного засобу на головній відновлюється, і ви проїжджаєте раніше за автомобіль з другорядної. Отже, правильна логіка для теоретичного іспиту: спочатку пропускаємо оперативний транспорт за п. 3.2 ПДР України, а потім проїжджаємо перехрестя як учасник руху на головній дорозі за п. 16.11.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-57.webp

Як повинен вчинити водій синього автомобіля в даній ситуації?

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє базову навичку безпечного роз’їзду на нерегульованих перехрестях: як визначити пріоритет, коли немає знаків і світлофора. У реальному русі саме помилка у визначенні головної та другорядної дороги найчастіше призводить до конфліктних ситуацій і ДТП, тому тема є ключовою для підготовки до теоретичного іспиту.Завдання належить до розділу Правил дорожнього руху про проїзд перехресть (п. 16.11) та термінів і визначень (п. 1.10). Воно вчить встановлювати, яка дорога є головною за ознакою покриття: дорога з покриттям вважається головною відносно ґрунтової, навіть якщо знаків пріоритету немає. Відповідно, транспортний засіб на ґрунтовій дорозі зобов’язаний “дати дорогу” тим, хто наближається головною, незалежно від їх подальшого напрямку руху.Варіант, де водій на асфальтованій дорозі проїжджає першим, відповідає логіці п. 16.11: перевага належить тому, хто рухається головною. Альтернатива “пропустити транспортний засіб із ґрунтової дороги” суперечить визначенням “головна дорога” та “перевага” з п. 1.10 і фактично змінює встановлений ПДР порядок проїзду. Розуміння цього принципу допомагає впевнено розв’язувати подібні екзаменаційні питання та правильно діяти на перехрестях без знаків пріоритету.

Не даючи дорогу трактору, проїхати першим.

Дати дорогу трактору і проїхати другим.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-58.webp

Під час руху прямо на даному перехресті Ви повинні:

Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечний проїзд нерегульованих перехресть і правильне визначення пріоритету в конфліктній точці руху. Такі ситуації часто стають причиною ДТП, бо водії помилково застосовують «правило правої руки» або орієнтуються лише на напрямок повороту іншого транспортного засобу, ігноруючи спеціальні норми щодо рейкових транспортних засобів.Питання перевіряє розділ Правил дорожнього руху про проїзд перехресть, зокрема застосування пунктів 16.11 і 16.12 ПДР. Логіка така: спочатку за знаками пріоритету визначається, хто перебуває на головній і хто на другорядній дорозі (це відповідає загальному принципу п. 16.11). Далі, якщо автомобіль і трамвай опиняються в рівних умовах на нерегульованому перехресті (наприклад, обидва наближаються головною дорогою) і їхні траєкторії перетинаються, діє спеціальне правило п. 16.12: трамвай має перевагу незалежно від того, їде він прямо чи повертає ліворуч (виняток — перехрестя з круговим рухом).Саме тому варіант, де водій намагається проїхати першим і не пропускає трамвай, є неправильним: він суперечить вимогам п. 16.12 і створює перешкоду рейковому транспортному засобу (у значенні терміна «дати дорогу»). Правильним є рішення пропустити трамвай і завершити проїзд перехрестя після нього — це типова перевірка на теоретичний іспит, яка вчить вчасно розпізнавати рівнозначні умови та застосовувати пріоритет трамвая, а не загальні правила черговості.

Проїхати перехрестя першим, не даючи дорогу трамваю.

Проїхати другим, давши дорогу трамваю.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-59.webp

На даному перехресті Ви повинні:

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє знання правил проїзду перехресть і пріоритету в русі, що напряму впливає на безпеку дорожнього руху. На практиці саме на перехрестях найчастіше виникають конфліктні траєкторії, особливо коли одночасно рухаються рейкові та нерейкові транспортні засоби.Завдання належить до розділу Правил дорожнього руху про проїзд перехресть і визначення черговості руху (пункти 16.11 та 16.12). Важливо розуміти: пункт 16.11 встановлює загальний принцип «головна/другорядна» на нерівнозначних дорогах, але в ситуаціях, де обидва учасники руху перебувають в однакових умовах пріоритету, вирішальним стає спеціальне правило з пункту 16.12 про перевагу трамвая перед нерейковими транспортними засобами.Правильний вибір у цьому теоретичному іспиті ґрунтується на тому, що трамвай має перевагу за рівних умов незалежно від напрямку його руху, зокрема коли він повертає і перетинає траєкторію автомобіля, який рухається прямо. Тому варіант про необхідність пропустити трамвай відповідає вимогам пункту 16.12, а твердження про перевагу легкового авто є помилковим: «головна дорога» сама по собі не скасовує пріоритет рейкового транспорту, коли обидва учасники рухаються по дорогах однакового пріоритету.

Проїхати першим, оскільки маєте перевагу в русі.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-60.webp

Який транспортний засіб проїде перехрестя останнім?

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє вміння безпечно й логічно визначати черговість руху на перехрестях, де одночасно діють знаки пріоритету та правила взаємодії з трамваєм. Такі ситуації часто трапляються в місті, а помилка в оцінці «хто кому поступається» призводить до конфліктів траєкторій і ДТП, тому тема є ключовою для підготовки до теоретичного іспиту.Питання належить до розділу Правил дорожнього руху про проїзд перехресть, зокрема перехресть нерівнозначних доріг (п. 16.11) і переваги трамвая (п. 16.12), а також правил повороту ліворуч (п. 16.13). Логіка така: спочатку рухаються транспортні засоби, що наближаються головною дорогою, тому синій і білий автомобілі мають першочергове право проїзду та можуть роз’їхатися майже одночасно, якщо їхні траєкторії не перетинаються. Після них на перехресті залишаються учасники з другорядної: серед них трамвай матиме перевагу перед нерейковими транспортними засобами, отже він не може бути «останнім».Чорний і жовтий автомобілі також під’їжджають з другорядної, але між ними додатково працює правило повороту ліворуч: жовтий, виконуючи лівий поворот, перетинає напрямок руху зустрічного автомобіля, який рухається прямо, тому зобов’язаний його пропустити. Відповідно, варіанти з трамваєм, синім, чорним або білим автомобілем не підходять: синій і білий їдуть раніше як ті, що на головній, трамвай проходить перед нерейковими на другорядній, чорний проїде перед тим, хто повертає ліворуч. Саме тому останнім у цій дорожній ситуації буде той, хто одночасно «прив’язаний» до другорядної дороги та ще й змушений поступитися при лівому повороті.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-61.webp

Яка черговість проїзду даного перехрестя?

Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечний проїзд нерегульованих перехресть, де немає світлофора чи регулювальника, а порядок руху визначають дорожні знаки пріоритету та правила взаємного роз’їзду. Саме такі ситуації часто «ловлять» на теоретичному іспиті, бо водій має одночасно побачити головну і другорядну дорогу, врахувати особливості руху трамвая та правильно застосувати правило повороту ліворуч.Питання перевіряє розділ Правила проїзду перехресть у правилах дорожнього руху, насамперед пункти 16.11–16.13, а також уміння читати знаки пріоритету 2.3 «Головна дорога», 2.1 «Дати дорогу» і табличку 7.8 «Напрямок головної дороги». Логіка розв’язання така: спочатку рухаються транспортні засоби, що наближаються по головній дорозі, а водії з другорядної зобов’язані їм поступитися (п. 16.11). Далі між учасниками на головній уточнюємо черговість за конфліктом траєкторій: правило «повороту ліворуч» застосовується і до трамваїв (п. 16.13), тому трамвай, який повертає ліворуч, пропускає зустрічний трамвай, що рухається прямо або праворуч. Після завершення руху по головній дорозі між авто на другорядній знову працює п. 16.13: той, хто повертає ліворуч, пропускає зустрічний транспорт, що рухається прямо/праворуч.Варіанти, де червоний автомобіль їде раніше трамваїв, помилкові, бо навіть на головній дорозі при перетині траєкторій трамваї роз’їжджаються першими за правилами повороту ліворуч, а нерейковий транспорт не отримує «перевагу над трамваєм» лише через те, що він також на головній. Варіанти, що міняють місцями трамвай 1 і трамвай 2, не враховують, що лівоповоротний трамвай зобов’язаний пропустити зустрічний (п. 16.13). А варіанти, де фіолетовий автомобіль випереджає зелений на другорядній, ігнорують той самий принцип: при повороті ліворуч потрібно дати дорогу зустрічному, який рухається прямо або праворуч (п. 16.13).

Трамвай 1, трамвай 2, червоний, фіолетовий, зелений автомобілі.

Трамвай 2, трамвай 1, червоний, зелений, фіолетовий автомобілі.

Трамвай 2, трамвай 1, фіолетовий, червоний, зелений автомобілі.

Трамвай 2, червоний автомобіль, трамвай 1, фіолетовий, зелений автомобілі.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-62.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечний проїзд нерегульованих перехресть, де черговість руху визначається не світлофором, а знаками пріоритету та загальними правилами «дати дорогу». Такі ситуації найчастіше викликають помилки на дорозі й на теоретичному іспиті, бо водії плутають порядок: спочатку транспорт на головній, а вже потім ті, хто під’їхав другорядною.Завдання перевіряє розділ Правил дорожнього руху щодо проїзду перехресть, зокрема застосування пунктів 16.11–16.13 ПДР України. Логіка проста: транспорт на другорядній дорозі не починає рух, доки не проїдуть ті, хто наближається головною (п. 16.11). Далі, під час роз’їзду на головній враховується пріоритет трамвая на нерегульованому перехресті серед рівнозначних напрямків (п. 16.12), а також вимога при повороті ліворуч поступатися трамваю попутного напрямку і зустрічним, які рухаються прямо або праворуч (п. 16.13). Тому білий і зелений автомобілі не можуть бути «останнім», адже вони належать до головного напрямку і проїдуть раніше за транспорт із другорядної.Коли головна дорога звільнилася, залишається конфлікт між жовтим і сірим авто, які під’їхали другорядними, але рівнозначними між собою напрямками. Тут працює правило п. 16.13: той, хто повертає ліворуч, зобов’язаний дати дорогу зустрічному, що рухається прямо. Отже, жовтий не буде останнім, бо після проїзду «головних» він проїде перед тим, хто виконує лівий поворот, а саме сірий змушений чекати двічі: спочатку пропустити транспорт головною (п. 16.11), а потім ще й жовтий автомобіль на рівнозначному для них перехресті (п. 16.13).

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-63.webp

Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпечного проїзду нерегульованих перехресть із організованим круговим рухом. Такі перехрестя часто спричиняють помилки через хибне застосування «правила правої руки», що підвищує ризик бокових зіткнень під час в’їзду на коло. Розуміння пріоритету на круговому русі напряму впливає і на реальну безпеку, і на впевнене складання теми «Проїзд перехресть» на теоретичний іспит.Завдання перевіряє знання розділу правил дорожнього руху щодо проїзду перехресть (пункти 16.11–16.12) та застосування дорожнього знака 4.10 «Круговий рух». Ключова норма тут у тому, що на нерегульованому перехресті з круговим рухом перевага надається транспортним засобам, які вже рухаються по колу (п. 16.12). Водночас пункт 16.11 прямо робить виняток: для перехресть, де організовано круговий рух, правило «перешкоди праворуч» як підхід до визначення черговості не застосовується.Тому правильним є варіант, де першим проїжджає автомобіль, що вже перебуває на колі: інший водій під час в’їзду повинен «дати дорогу» і не створювати перешкод (термін із п. 1.10), тобто не змушувати транспорт на колі змінювати швидкість або траєкторію. Неправильний варіант зазвичай базується на помилковій ідеї «рівнозначності» під’їздів до кільця та очікуванні переваги за правою рукою, але саме для кругового руху ПДР України встановлюють окремий пріоритет: спочатку рух по колу, потім в’їзд.

Зелений, сірий автомобіль.

Сірий, зелений автомобіль.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-64.webp

Білий автомобіль проїде дане перехрестя:

Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечне визначення черговості проїзду на нерегульованих перехрестях. У реальному русі саме такі ситуації часто спричиняють конфлікти, коли водії помилково застосовують «перешкоду справа» або ігнорують знаки пріоритету. Для теоретичного іспиту важливо навчитися швидко читати дорожню обстановку: чи є світлофор або регулювальник, і які знаки встановлені перед перехрестям.Завдання перевіряє розділ правил дорожнього руху щодо проїзду перехресть, зокрема пункти 16.1 та 16.11 ПДР України, а також знання знаків пріоритету 2.3 «Головна дорога» і 2.1 «Дати дорогу». Оскільки перехрестя нерегульоване і дороги нерівнозначні, пріоритет визначається саме знаками: транспортний засіб на головній дорозі має перевагу, а водії на другорядній зобов’язані «дати дорогу» в розумінні терміна з ПДР.Аналіз варіантів у таких білетах зводиться до простого правила: якщо один автомобіль рухається по головній, а інші під’їжджають з другорядної під знаком «Дати дорогу», то першим проїжджає той, хто на головній (це прямо випливає з п. 16.11). Варіанти, де він їде другим або третім, є помилковими, бо суперечать дії знаків пріоритету; правило «перешкоди справа» тут не визначальне, оскільки черговість уже встановлена знаками, а зустрічного транспорту на тій самій головній, який міг би завадити під час маневру, у ситуації немає.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-65.webp

На якому малюнку показано нерегульоване перехрестя (на малюнках 2 і 3 миготливий жовтий)?

Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє уважність водія під час визначення типу перехрестя, адже від цього напряму залежить безпека дорожнього руху та правильна черговість проїзду. На практиці плутанина між регульованим і нерегульованим перехрестям призводить до помилкового застосування знаків пріоритету або ігнорування сигналів керування рухом, що створює конфлікти та підвищує ризик ДТП.Питання належить до розділу правил дорожнього руху про проїзд перехресть і спирається на пункт 16.1 ПДР України: перехрестя є регульованим, якщо черговість проїзду визначають сигнали світлофора або регулювальника, і тоді знаки пріоритету не діють. Якщо ж світлофор вимкнений або працює в режимі жовтого миготливого та регулювальника немає, перехрестя вважається нерегульованим, а водій має керуватися правилами проїзду нерегульованих перехресть і встановленими знаками.Порівняння зображень зводиться до наявності чинного керування рухом. На першому малюнку світлофор подає звичайний дозвільний сигнал, отже порядок руху задає світлофор і перехрестя є регульованим. На другому малюнку світлофор працює в режимі жовтого миготливого, а регулювальника немає, тому керування черговістю відсутнє і перехрестя стає нерегульованим. На третьому малюнку, попри жовтий миготливий, присутній регулювальник, а значить саме його сигнали визначають пріоритет і це знову регульоване перехрестя.Для теоретичного іспиту важливо запам’ятати просте правило: жовтий миготливий не встановлює черговість проїзду як звичайні сигнали світлофора, а лише попереджає і дозволяє рух з підвищеною увагою; остаточний статус перехрестя визначається наявністю або відсутністю регулювальника згідно з п. 16.1. Саме ця навичка допомагає швидко обирати правильні дії на перехрестях і коректно застосовувати дорожні знаки та правила пріоритету.

/assets/pdr/proyezd-perekhrest-nerregulovani/q-67.webp

Чи повинен водій автомобіля дати дорогу велосипедисту в даній ситуації?

Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпеку під час виконання маневрів на перехрестях, коли траєкторія автомобіля перетинається з рухом велосипедиста на велосипедній смузі. Такі ситуації типові в місті та часто призводять до ДТП під час повороту праворуч, тому на теоретичний іспит регулярно виносять перевірку пріоритету і вміння «дати дорогу» більш вразливому учаснику дорожнього руху.Питання перевіряє розділ правил дорожнього руху про проїзд перехресть і виконання поворотів, зокрема вимогу пункту 16.2: на регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, зобов’язаний дати дорогу велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку. Важливо розуміти і термін «дати дорогу» з п. 1.10: водій не має права продовжувати маневр, якщо цим змусить велосипедиста змінити швидкість або напрямок. Додатковою підказкою в задачах часто є розмітка 1.15, яка позначає велосипедний переїзд і попереджає про можливий конфлікт траєкторій.Пояснення варіантів зводиться до того, що аргумент «їду по головній дорозі» не скасовує обов’язку пропустити при повороті: обидва учасники можуть рухатися по головній, але перевагу в момент перетину траєкторій визначає саме п. 16.2. Так само помилковим є твердження, що раз велосипедист на велосипедній доріжці/смузі, то він «окремо» і його можна не враховувати: навпаки, смуга призначена для велосипедистів, автомобілю заборонено займати її для підготовки до маневру, і під час повороту він має лише перетнути її, попередньо не створивши перешкоди тим, хто рухається прямо.Практичне правило для підготовки до теоретичного іспиту просте: на перехресті той, хто змінює напрямок (повертає), повинен пропустити тих, хто рухається прямо поруч у попутному напрямку, зокрема велосипедистів. Це зменшує ризик найпоширенішого конфлікту «поворот праворуч і велосипедист прямо» та допомагає правильно застосовувати ПДР України в реальному русі.

Проїзд перехресть​ (Нерегульовані перехрестя)

Проїзд перехресть (Нерегульовані перехрестя)